Vé tàu lửa Đồng Lê đi Nha Trang Khánh Hòa giá rẻ trực tuyến


  1. Đặt vé : 0777.999.444
  2. Đặt vé : 0777.444.111
  3. Đặt vé : 0777.888.444
  4. Đặt vé : 0777.555.444
  5. Đặt vé : 0777.444.000
  6. Đặt vé : 0333.111.000
  7. Đặt vé : 0333.444.000
  8. Đặt vé : 0333.777.000
  9. Đặt vé : 0333.000.111
  10. Đặt vé : 0777.666.000
  11. Khách Sạn: 0777.666.444
  12. Hộ chiếu - visa: 0777.666.444
Thanh Toán An Toàn
Thanh Toán An Toàn
Thanh Toán An Toàn
Hỗ trợ sau khoảng 30 giây
  • Chuyến tàu Tìm chuyến tàu

Vé tàu lửa Đồng Lê đi Nha Trang

T2 T3 T4 T5 T6 T7 CN

Địa chỉ ga Đồng Lê: Tiểu Khu 2, Tuyên Hóa, Quảng Bình

Đại lý vé tàu lửa đi Đồng Lê - Quảng Bình - Giá vé Ga Đồng Lê bán Trực Tuyến

Địa chỉ ga Nha Trang: 17 Thái Nguyên, Phước Tân, Thành phố Nha Trang, Khánh Hòa

Đại lý vé tàu lửa đi Nha Trang - Giá vé Ga Nha Trang bán Trực Tuyến

Bảng giá tàu
Lịch Trình giờ tàu SE7
Đồng Lê Chạy 14:31
đến Nha Trang lúc 08:31

STT Ga đi Cự ly (Km) Giờ di
1
Đồng Lê
0
14:31
2
Minh Lễ
46
15:25
3
Đồng Hới
86
16:23
4
Mỹ Đức
115
17:00
5
Đông Hà
186
18:40
6
Huế
252
19:56
7
Đà Nẵng
355
22:42
8
Tam Kỳ
429
00:07
9
Quảng Ngãi
492
01:16
10
Diêu Trì
660
04:14
11
Tuy Hòa
762
06:01
12
Ninh Hòa
845
07:51
13
Nha Trang
879
08:31
Chuyến tàu SE7 dừng tại: 11 ga
Diện tích cự ly là: 879km
BẢNG GIÁ TÀU SE7: Đồng Lê Chạy 14:31 đến Nha Trang lúc 08:31
STT Loại chỗ Giá vé (₫)
1
Nằm khoang 4 điều hòa T1
AnLT1 986,716
2
Nằm khoang 4 điều hòa T1V
AnLT1V 1,022,282
3
Nằm khoang 4 điều hòa T2
AnLT2 924,728
4
Nằm khoang 4 điều hòa T2V
AnLT2V 960,295
5
Nằm khoang 6 điều hòa T1
BnLT1 911,518
6
Nằm khoang 6 điều hòa T2
BnLT2 823,110
7
Nằm khoang 6 điều hòa T3
BnLT3 701,168
8
Ghế phụ
GP 293,677
9
Ngồi cứng điều hòa
NCL 420,701
10
Ngồi mềm điều hòa
NML 554,837
11
Ngồi mềm điều hòa V
NMLV 575,161
Giá có thể "GIẢM" thay đổi theo 1 số điều kiện: thời gian mua vé, đối tượng đi tàu, vị trí chỗ trên toa...
Bảng giá tàu
Lịch Trình giờ tàu SE5
Đồng Lê Chạy 17:27
đến Nha Trang lúc 10:51

STT Ga đi Cự ly (Km) Giờ di
1
Đồng Lê
0
17:27
2
Đồng Hới
86
19:30
3
Đông Hà
186
21:12
4
Huế
252
22:30
5
Đà Nẵng
355
01:16
6
Quảng Ngãi
492
03:48
7
Diêu Trì
660
06:49
8
Tuy Hòa
762
08:50
9
Nha Trang
879
10:51
Chuyến tàu SE5 dừng tại: 7 ga
Diện tích cự ly là: 879km
BẢNG GIÁ TÀU SE5: Đồng Lê Chạy 17:27 đến Nha Trang lúc 10:51
STT Loại chỗ Giá vé (₫)
1
Nằm khoang 4 điều hòa T1
AnLT1 986,791
2
Nằm khoang 4 điều hòa T1V
AnLT1V 1,025,685
3
Nằm khoang 4 điều hòa T2
AnLT2 924,561
4
Nằm khoang 4 điều hòa T2V
AnLT2V 963,455
5
Nằm khoang 6 điều hòa T1
BnLT1 912,338
6
Nằm khoang 6 điều hòa T2
BnLT2 823,437
7
Nằm khoang 6 điều hòa T3
BnLT3 701,200
8
Ghế phụ
GP 293,370
9
Ngồi cứng điều hòa
NCL 420,053
10
Ngồi mềm điều hòa
NML 600,076
11
Ngồi mềm điều hòa V
NMLV 622,301
Giá có thể "GIẢM" thay đổi theo 1 số điều kiện: thời gian mua vé, đối tượng đi tàu, vị trí chỗ trên toa...
Bảng giá tàu
Lịch Trình giờ tàu SE3
Đồng Lê Chạy 03:43
đến Nha Trang lúc 21:14

STT Ga đi Cự ly (Km) Giờ di
1
Đồng Lê
0
03:43
2
Đồng Hới
86
05:30
3
Đông Hà
186
07:13
4
Huế
252
08:32
5
Đà Nẵng
355
11:28
6
Tam Kỳ
429
13:15
7
Quảng Ngãi
492
14:26
8
Bồng Sơn
581
15:59
9
Diêu Trì
660
17:33
10
Tuy Hòa
762
19:13
11
Nha Trang
879
21:14
Chuyến tàu SE3 dừng tại: 9 ga
Diện tích cự ly là: 879km
BẢNG GIÁ TÀU SE3: Đồng Lê Chạy 03:43 đến Nha Trang lúc 21:14
STT Loại chỗ Giá vé (₫)
1
Nằm khoang 4 điều hòa T1
AnLT1 1,028,379
2
Nằm khoang 4 điều hòa T1V
AnLT1V 1,063,946
3
Nằm khoang 4 điều hòa T2
AnLT2 952,165
4
Nằm khoang 4 điều hòa T2V
AnLT2V 987,732
5
Nằm khoang 6 điều hòa T1
BnLT1 928,793
6
Nằm khoang 6 điều hòa T2
BnLT2 842,417
7
Nằm khoang 6 điều hòa T3
BnLT3 728,605
8
Ghế phụ
GP 400,377
9
Ngồi cứng điều hòa
NCL 0
10
Ngồi mềm điều hòa
NML 643,245
11
Ngồi mềm điều hòa V
NMLV 663,569
Giá có thể "GIẢM" thay đổi theo 1 số điều kiện: thời gian mua vé, đối tượng đi tàu, vị trí chỗ trên toa...
Bảng giá tàu
Lịch Trình giờ tàu SE9
Đồng Lê Chạy 23:44
đến Nha Trang lúc 19:02

STT Ga đi Cự ly (Km) Giờ di
1
Đồng Lê
0
23:44
2
Đồng Hới
86
01:34
3
Đông Hà
186
03:27
4
Huế
252
04:56
5
Đà Nẵng
355
08:02
6
Tam Kỳ
429
09:24
7
Núi Thành
454
09:54
8
Quảng Ngãi
492
11:18
9
Đức Phổ
532
12:05
10
Bồng Sơn
581
12:56
11
Diêu Trì
660
14:27
12
Tuy Hòa
762
16:31
13
Giã
818
17:53
14
Ninh Hòa
845
18:22
15
Nha Trang
879
19:02
Chuyến tàu SE9 dừng tại: 13 ga
Diện tích cự ly là: 879km
BẢNG GIÁ TÀU SE9: Đồng Lê Chạy 23:44 đến Nha Trang lúc 19:02
STT Loại chỗ Giá vé (₫)
1
Nằm khoang 4 điều hòa T1
AnLT1 900,340
2
Nằm khoang 4 điều hòa T1V
AnLT1V 935,906
3
Nằm khoang 4 điều hòa T2
AnLT2 836,320
4
Nằm khoang 4 điều hòa T2V
AnLT2V 871,887
5
Nằm khoang 6 điều hòa T1
BnLT1 832,255
6
Nằm khoang 6 điều hòa T2
BnLT2 750,961
7
Nằm khoang 6 điều hòa T3
BnLT3 640,197
8
Ghế phụ
GP 287,580
9
Ngồi cứng điều hòa
NCL 412,571
10
Ngồi mềm điều hòa
NML 543,659
11
Ngồi mềm điều hòa V
NMLV 563,983
Giá có thể "GIẢM" thay đổi theo 1 số điều kiện: thời gian mua vé, đối tượng đi tàu, vị trí chỗ trên toa...

Kiến nghị đỗ tàu SE19/20 tại ga Đồng Lê

Xí nghiệp Vận dụng toa xe khách Hà Nội kiến nghị cho tàu SE19/20 không đỗ tại ga Chợ Sy và ga Phủ Lý.
 
Tại Hội nghị người lao động sáng nay (29/1), ông Huỳnh Cường, Giám đốc Xí nghiệp Vận dụng toa xe khách Hà Nội kiến nghị Công ty Vận tải đường sắt Hà Nội bố trí cho tàu SE 19/20 không đỗ tại ga Chợ Sy (Nghệ An) và ga Phủ Lý (Hà Nam) vì hai ga này thường xuyên không có khách lên xuống tàu.
 
Bên cạnh đó, đơn vị này cũng kiến nghị cho tàu SE 19/20 đỗ tại ga Đồng Lê (Tuyên Hóa, Quảng Bình) để đón tiễn khách vì ga này có lượng khách khá thường xuyên.
 
Tàu SE19/20 chạy tuyến Hà Nội - Đà Nẵng và ngược lại. Tàu SE19 xuất phát tại ga Hà Nội lúc 20h10 phút và đến Đà Nẵng vào lúc 12h20 phút hôm sau. Tàu SE20 xuất phát tại ga Đà Nẵng lúc 18h40 phút, đến Hà Nội lúc 12h33 phút hôm sau.
 
Cùng với đó, Xí nghiệp Vận dụng toa xe khách Hà Nội cũng kiến nghị nghiên cứu cho tàu LC4 xuất phát tại ga Lào Cai vào lúc 8h40 để về đến ga Hà Nội 19h30, như vậy hành khách có thêm thời gian để chuyển sang các phương tiện khác. Hiện tàu LC4 xuất phát tại ga Lào Cai lúc 9h50 phút và về đến ga Hà Nội lúc 20h15 phút cùng ngày.
 
Theo ông Huỳnh Cường, với những điều chỉnh này sẽ tạo được điều kiện thuận lợi hơn cho hành khách trong việc lựa cho ga đi, ga đến, chủ động hơn trong thời gian đi lại, từ đó cũng thu hút được hành khách cho ngành Đường sắt.
 
Dù tàu hỏa chỉ đỗ tại các ga chỉ vài phút để đón tiễn khách, nhưng nếu điều chỉnh hợp lý sẽ thu hút được thêm hành khách đi tàu, nhất là trong bối cảnh cạnh tranh với đường bộ, đường hàng không mạnh mẽ như hiện nay.

Thêm một ca đỡ đẻ thành công trên tàu SE4

Sáng 27/1, Trưởng tàu SE3/4 Trần Khánh Tâm cho biết vừa giúp một hành khách sinh con thành công trên chuyến tàu SE4 từ TP HCM ra Hà Nội vào tối qua.
Ông Tâm kể, hành khách Bùi Thị Tình (quê Thanh Chương, Nghệ An) đi cùng mẹ già lên tàu từ Sài Gòn, vé ngồi cứng toa số 2.
 
Khi tàu chạy đến Huế, hành khách kêu đau bụng nên được mời hành khách qua khoang giường nằm nghỉ ngơi, theo dõi. Chị Tình nói, bác sĩ chẩn đoán phải 2 tuần nữa mới sinh. Tuy nhiên, tàu vừa chạy Ga Đồng Lê, chị Tình lại đau bụng dữ dội.
 
"Thấy vậy, tôi lập tức cử tiếp viên toa xe Trương Yến Trâm hỗ trợ mẹ chị Tình phòng trường hợp sinh trên tàu. Đồng thời, gọi điện xin điều độ cho dừng tàu tại ga Hương Phố để phối hợp đưa chị Tình đi cấp cứu…".
 
Tuy nhiên, tàu vừa qua Kim Lũ thì chị Tình sinh cháu gái vào khoảng 21h25 ngày 26/1. Tàu dừng ga Hương Phố, mẹ con sản phụ đã được xe cấp cứu đến đưa đi bệnh viện kịp thời.
 
“Lúc đó rất lo, trời lại rét như thế nhưng ca sinh thành công, chúng tôi hạnh phúc lắm. Tôi cũng đã gọi điện hỏi thăm chị Tình ở bệnh viện, được biết 2 mẹ con mạnh khỏe", anh Tâm chia sẻ.
 

Nhân viên tàu SE10 thành 'ông đỡ', giúp hành khách sinh con trên tàu

Tổ tàu SE10 vừa hỗ trợ hành khách sinh con "mẹ tròn con vuông" vào chiều tối 4/7 khi tàu sắp đến ga Đồng Lê (Quảng Bình).
Khoảng 18h40, tàu SE10 chạy tuyến Sài Gòn - Hà Nội, khi chạy đến khu gian Lạc Sơn - Ngọc Lâm (Quảng Bình), một nữ hành khách nằm trên toa 6 chuyển dạ. Trưởng tàu Huỳnh Hữu Nghĩa cùng nhân viên Nguyễn Đặng Hùng chạy đến xem.
 
Thấy nữ sản phụ có dấu hiệu sắp sinh nhưng vì ga sắp tới còn xa, nhân viên tàu khẩn trương chuẩn bị các vật dụng cần thiết, sẵn sàng hỗ trợ hành khách sinh con.
 
Trưởng toa tàu cũng phát thông báo nhờ người có chuyên môn y tế hỗ trợ nhưng không có nên các nhân viên trên tàu trở thành "ông đỡ" bất đắc dĩ. Một lúc sau, nữ hành khách sinh hạ thành công một bé gái dưới sự giúp đỡ của nhân viên trên tàu.
 
“Trước tình thế nguy cấp, tôi kẹp rốn em bé, cứ lo sợ không đúng kỹ thuật. Rất may một bác sĩ hướng dẫn qua điện thoại và hành khách trong khoang hỗ trợ. Em bé ra đời an toàn, mẹ con hành khách khỏe mạnh, tôi vui lắm", anh Hùng, nhân viên tàu SE10 nói.
 
Sau khi hộ sinh, các nhân viên trên tàu điện báo cho ga Đồng Lê (Quảng Bình) điện thoại cho bệnh viện chuẩn bị thiết bị y tế, nhân lực.
 
Trưởng tài Huỳnh Hữu Nghĩa cho biết sau sự việc, gia đình nữ hành khách đã liên hệ với tàu và thông báo mẹ con hành khách đều khỏe mạnh. Đây là lần đầu tiên, tổ tàu gặp trường hợp này nên không tránh khỏi lo lắng nhưng may mắn mẹ con sản phụ đều an toàn.

Dời ga Nha Trang để phục vụ dự án thương mại là sai lầm

 
Từ góc độ khoa học quản lý đô thị, chúng ta hoàn toàn không nên cổ xúy cho việc đô thị hóa đến đâu, dời ga đến đó, đây là xu hướng có hại cho đô thị", KTS Ngô Viết Nam Sơn nói.
Trong 2 phương án mà doanh nghiệp đưa ra đều lấy đất ga Nha Trang để xây chung cư cao 30 tầng, công trình hỗn hợp 35 tầng, nhà ở xã hội, nhà liên kế, nhà ở kết hợp thương mại.
 
Sau khi doanh nghiệp báo cáo các phương án di dời, cải tạo ga Nha Trang, UBND tỉnh Khánh Hòa chỉ đạo khi lập quy hoạch chi tiết dự án phải lấy ý kiến và được sự đồng thuận của cộng đồng.
 

Di dời hay cải tạo?

Như Zing.vn đã phản ánh, Công ty TNHH Tập đoàn thương mại Tuấn Dung (Công ty Tuấn Dung, có trụ sở Hà Nội) là doanh nghiệp đã được Bộ Giao thông Vận tải đồng ý chủ trương, cho phép lập các phương án đề xuất cải tạo, dời ga Nha Trang. Đổi lại, doanh nghiệp này sẽ được đối ứng bằng quỹ đất của ga Nha Trang hiện này.
 
Ga Nha Trang được xây dựng cách nay 84 năm và chứng tính lịch sử của quân dân tỉnh Khánh Hòa đứng lên đấu tranh, nổ súng chống thực dân Pháp. Ảnh: An Bình.
 
Theo Sở Giao thông Vận tải Khánh Hòa, Công ty Tuấn Dung đề xuất hai phương án liên quan ga Nha Trang. Theo đó, phương án 1 chỉ giữ lại ga hành khách, dời hoạt động vận chuyển hàng hóa ra ngoại thành. Còn phương án 2, dời toàn bộ ga Nha Trang đến ga mới tại xã Vĩnh Trung, TP Nha Trang.
 
Công ty Tuấn Dung cũng vừa chính thức báo cáo 2 phương án này lên UBND tỉnh Khánh Hòa và cơ quan này giao cho Sở GTVT chủ trì xem xét, tham mưu trước khi có quyết định.
 
Lãnh đạo Sở GTVT Khánh Hòa cho biết ở phương án thứ nhất, quỹ đất sau khi di dời ga hàng hóa khoảng hơn 3,6 ha sẽ trở thành chung cư cao 30 tầng, công trình hỗn hợp 35 tầng, nhà ở thương mại, công viên, đường giao thông nội bộ.
 
Nếu chọn phương án hai, ngoài công trình nhà ga Nha Trang hiện hữu thành bảo tàng du lịch, quỹ đất còn lại của ga Nha Trang vẫn sẽ dùng xây chung cư cao 30 tầng, công trình hỗn hợp 35 tầng, nhà ở xã hội, nhà liên kế, nhà ở kết hợp thương mại, cây xanh công viên, đường giao thông nội bộ.
 
Cũng theo vị lãnh đạo này, hai phương án đều có hạng mục xây chung cư cao 30 tầng, công trình hỗn hợp 35 tầng, nhà ở xã hội, nhà liên kế, nhà ở kết hợp thương mại.
 
“Sau khi Công ty Tuấn Dung báo cáo hai phương án, hiện tỉnh đã giao cho sở nghiên cứu, xem xét”, lãnh đạo Sở GTVT nói và cho biết đây mới chỉ ở giai đoạn góp ý và cần rất nhiều thời gian để thực hiện.
 

Phải đồng thuận

Trao đổi với Zing.vn, một lãnh đạo UBND tỉnh Khánh Hòa khẳng định việc di dời hay cải tạo ga Nha Trang tỉnh yêu cầu các sở, ban ngành phải làm kỹ, trước khi có quyết định cuối cùng.
 
UBND phường Phước Tân cho biết hiện có hơn 1.000 hộ dân sống dọc đường sắt hình bóng đèn dài khoảng 2 km; còn tính hộ bị ảnh hưởng nếu di dời ga sẽ rất lớn. Ảnh: An Bình.
“Sở GTVT có báo cáo khu vực này thường xuyên ùn tắc giao thông và cần phải tháo gỡ, nhưng quan điểm của tỉnh, ga Nha Trang là công trình di tích lịch sử nên phải giữ gìn.

Ngoài ra, việc phường Phước Tân có đến cả nghìn hộ dân sống ở khu vực ga cũng phải tính toán. Nếu dự án làm ảnh hưởng đến người dân thì trước hết họ phải đồng thuận rồi mới triển khai làm”, vị lãnh đạo này nói.
 
Theo Sở GTVT Khánh Hoà, phương án thứ nhất phù hợp với quy hoạch chung TP Nha Trang đến năm 2025, được Thủ tướng phê duyệt năm 2012. Theo đó, ga Nha Trang sẽ trở thành ga hành khách, di dời ga hàng hóa ra ngoại thành.
 
Còn phương án thứ hai chưa phù hợp với quy hoạch đường sắt đã được Bộ GTVT phê duyệt di dời toàn bộ ga ra khỏi khu vực trung tâm thành phố.
 
Ngoài ra, cả 2 phương án được Công ty Tuấn Dung đề xuất không phù hợp với quy hoạch chung TP Nha Trang được Thủ tướng phê duyệt năm 2012. Cụ thể, trong quy hoạch chung TP Nha Trang không đề cập đến việc sử dụng quỹ đất ga Nha Trang để xây dựng cao ốc, chung cư hoặc trung tâm thương mại.
 

Chỉ làm lợi cho nhà đầu tư

Chia sẻ với Zing.vn về vấn đề này, KTS Ngô Viết Nam Sơn cho rằng đứng từ góc độ khoa học quản lý đô thị, chúng ta hoàn toàn không nên cổ xúy cho việc đô thị hóa đến đâu, dời ga đến đó. Đây là xu hướng rất có hại cho đô thị, trong khi bỏ qua tiềm năng phát triển giao thông công cộng.
 
Đặc biệt với ga Nha Trang, ông Sơn cho rằng nếu chọn cách di dời nhà ga hiện tại để đổi lấy đất vàng phục vụ dự án thương mại sẽ là một sai lầm chiến lược.
 
Ông Sơn dẫn chứng trong quá trình phát triển ở các đô thị lớn trên thế giới như New York (Mỹ), Paris (Pháp) hay Montreal (Canada), ga xe lửa đều được giữ lại trong khu trung tâm, và được chỉnh trang để kết nối tốt với mạng lưới giao thông công cộng của thành phố.
 
Nhờ đó, người dân có thể đi mọi nơi trong thành phố, và đi đến các thành phố khác một cách tiện lợi mà không cần phương tiện giao thông cá nhân. Việc phá các tuyến đường sắt cũ để làm dự án địa ốc là một sai lầm chiến lược, dẫn đến thiệt hại kinh tế rất lớn, trong khi chỉ làm lợi cho nhà đầu tư.
 
KTS Ngô Viết Nam Sơn nêu ra 2 giải pháp: Thứ nhất, giữ lại ga đường sắt như một ga hành khách nhỏ ở khu trung tâm, dời ga chính (hành khách và hàng hóa) của thành phố ra ngoài, và chỉnh trang mạng lưới giao thông, đặc biệt là những chỗ giao cắt khác cốt giữa đường sắt với tuyến đường nội thành. Như vậy, từ ga chính chỉ có một số toa hành khách tách ra để chạy vào khu trung tâm.
 
Thứ hai, nếu muốn dời toàn bộ ga đường sắt ra khỏi trung tâm thành phố, nhà ga và hệ thống đường ray hiện tại vẫn nên được giữ lại để chuyển đổi sang loại hình giao thông công cộng khác, như tuyến metro hoặc đường sắt nhẹ. Các chuyến tàu chạy trên đường sắt nhẹ có thể chạy nối đuôi nhau với tần suất 5 phút/chuyến, và cũng có thể xen kẽ với xe buýt để tăng hiệu suất sử dụng.
 
Khi nhà ga xe lửa chính ở ngoài nội đô, tuyến nhánh đường sắt nhẹ đi vào trung tâm sẽ thành tuyến giao thông công cộng, không những nối nội thành với ga đường sắt, mà còn phục vụ cho giao thông công cộng nội thành, tích hợp các tuyến xe buýt khu vực. Người dân sẽ có một mạng lưới giao thông công cộng hiệu quả và kinh tế.

Mỗi ngày có hơn 12.000 người rời Sài Gòn về quê đón Tết

Từ 17 đến 26/1, trung bình mỗi ngày có khoảng 18-20 chuyến tàu xuất phát từ Ga Sài Gòn, đưa 12.000-16.000 hành khách về quê đón Tết.
 
Sáng 17/1, hàng nghìn hành khách đến Ga Sài Gòn để lên tàu về quê ăn Tết. Đây là ngày đầu tiên trong cao điểm phục vụ hành khách dịp Tết Đinh Dậu 2017 của ngành đường sắt.
 
Từ sáng sớm, nhiều người đã tranh thủ đến Ga Sài Gòn để tránh tình trạng trễ tàu do kẹt xe. Bên trong nhà ga, những người lao động xa xứ rộn ràng, háo hức. 
 
Nhằm phục vụ tốt trong thời gian cao điểm Tết, hôm nay Ga Sài Gòn bắt đầu kiểm tra giấy tờ tùy thân của hành khách trước khi vào ga lên tàu. Những hành khách có thông tin cá nhân không khớp với thẻ lên tàu sẽ không được giải quyết. 
 
Ngoài treo các băng rôn khuyến cáo người dân không mua vé qua "cò", Ga Sài Gòn còn được lực lượng công an phường 9, quận 3, hỗ trợ đảm bảo an ninh trật tự những ngày cao điểm. 
 
Theo ông Đỗ Quang Văn, Giám đốc Chi nhánh vận tải đường sắt Sài Gòn, ngày 17/1, có 18 đoàn tàu chở khoảng 12.000 lượt khách về quê ăn Tết. Hành khách vẫn còn cơ hội mua vé tàu Tết trong những ngày cao điểm năm nay, đặc biệt các vé về các tỉnh miền Trung.
 
Từ ngày 17 đến 26/1, trung bình mỗi ngày có khoảng 18-20 chuyến tàu xuất phát từ Ga Sài Gòn, đưa 12.000-16.000 hành khách về quê. Hành khách mất hoặc quên CMND, có thể thay thế bằng các giấy tờ tùy thân khác như bằng lái xe, thẻ bảo hiểm...
 
"Trường hợp hành khách không có giấy tờ tùy thân buộc phải có giấy chứng nhận mất của công an phường", ông Văn thông tin.
 
Ông Văn cũng cho biết: "Từ hôm nay đến 26/1, mỗi ngày còn khoảng hơn 300 vé do hành khách trả lại. Người dân có thể lên website www.dsvn.vn để theo dõi vé tàu. Đối với những hành khách có việc đột xuất, nhà ga sẽ xem xét từng trường hợp, linh động bán thêm vé phụ để mọi người có thể về quê".
 
Lãnh đạo Chi nhánh vận tải đường sắt Sài Gòn cũng khuyến cáo người dân không nên mua vé qua "cò" để tránh vé giả. Hành khách cũng có thể đến ga mua vé đi liền với các tuyến ngắn từ Sài Gòn đến các Ga Nha Trang, Tuy Hòa, Diêu Trì. 
 
Dịp Tết năm nay, ngành đường sắt tăng cường đôi tàu Sài Gòn - Quảng Ngãi xuất phát từ Ga Sài Gòn trong các ngày 20,22,24 và 26/1. Đây là đôi tàu mới, trang bị toàn bộ ghế ngồi mềm, có ngã lưng với giá vé không tăng so với ngày thường.

Tại sao bạn nên đặt vé tàu hỏa Đồng Lê đi Nha Trang tại datvetructuyen.vn

Dịch vụ chăm sóc

Tất cả nhân viên tại datvetructuyen.vn luôn hỗ trợ 24/7 tất cả các ngày lê tết để hỗ trợ đặt vé tàu Đồng Lê đi Nha Trang

Luôn cung cấp cho khách hàng vé tàu Đồng Lê đi Nha Trang rẻ nhất và nhanh nhất

Dễ dàng so sánh để tìm được giá vé rẻ nhất,nhanh nhất và nhiều ưu đãi khuyến mãi

Trọn gói mọi loại hình phương tiện tại datvetructuyen.vn

DatVeTrucTuyen.vn là nền tảng đặt vé đầu tiên ở Việt Nam cho phép người dùng so sánh giá cả, giờ khởi hành, tổng thời gian di chuyển, đánh giá chất lượng xe lửa trên cùng 1 màn hình

Luôn luôn có sẵn vé Đồng Lê đi Nha Trang cho quý khách

Tích hợp hệ thống với toàn bộ các hãng xe lửa giúp đảm bảo việc đặt chắc chắn có vé tàu hỏa Đồng Lê đi Nha Trang

Thanh toán nhanh chóng,an toàn và tiện lợi

Phương thức thanh toán đa dạng, đảm bảo an an toàn với nhiều lựa chọn như chuyển khoản ngân hàng, thẻ tín dụng và Internet Banking

Ưu đãi vé tàu lửa Đồng Lê đi Nha Trang cho quý khách

Đặt mua vé tàu lửa Đồng Lê đi Nha Trang và thanh toán tiện lợi cùng DatVeTrucTuyen.vn giúp bạn tiết kiệm thời gian và dễ dàng săn những ưu đãi giá vé giảm thần kỳ

Gía vé Đồng Lê đi Nha Trang cạnh tranh ưu đãi mỗi ngày
Dễ dàng mua thêm các dịch vụ đi kèm khi đặt vé tàu lửaĐồng Lê đi Nha Trang
Quản lý cả cả hành trình
Chăm sóc khách hàng bên bạn 24/7 khi đặt vé Đồng Lê đi Nha Trang
Phương thức thanh toán linh hoạt, bảo mật cao

Khuyến mại khi đặt vé tàu lửa Đồng Lê đi Nha Trang

Các câu hỏi thường gặp về tuyến đường đi

Hiện tại giá vé Đồng Lê đi Nha Trang thấp nhất là từ 600.000 đ, vận hành bởi Đường Sắt Việt Nam.
Hiện tại DatVeTrucTuyen.vn ghi nhận tàu Đồng Lê đi Nha Trang có khởi hành sớm nhất là lúc 06:00 giờ, được vận hành bởi Đường Sắt Việt Nam.
Hiện tại DatVeTrucTuyen.vn ghi nhận tàu Đồng Lê đi Nha Trang có khởi hành trễ nhất là lúc 23:00 giờ, được vận hành bởi Đường Sắt Việt Nam.
Bạn có thể tìm kiếm chương trình khuyến mãi tại DatVeTrucTuyen.vn mục vé tàu Đồng Lê đi Nha Trang.
Chúng tôi hoạt động tất cả các ngày kể cả thứ 7, chủ nhật và ngày Lễ, Tết bạn có thể đặt vé bất cứ khi nào có nhu cầu.
DatVeTrucTuyen.vn có mở bán vé tàu hỏa Tết và cả Vé máy bay của các thương hiệu uy tín , với mức giá ưu đãi nhất.
Bạn có thể tìm kiếm chương trình khuyến mãi tại DatVeTrucTuyen.vn mục vé tàu Đồng Lê đi Nha Trang hoặc lựa chọn nhận thông tin khuyến mãi qua thông báo website và email để không bỏ lỡ các chương trình săn vé giá rẻ của DatVeTrucTuyen.vn.
Chính sách và phí hoàn hủy vé cho chuyến tàu Đồng Lê đi Nha Trang thay đổi tuỳ thuộc vào hãng, hạng ghế và thời gian khởi hành của vé. Hạng vé và giá vé càng thấp thì thường sẽ không có chính sách hoàn vé hay hủy vé.
Theo kinh nghiệm hoàn hủy vé tàu hỏa, trong các đợt Tết, quy định hoàn hủy vé thường sẽ thay đổi. Nếu bạn hủy vé càng sớm, chính sách hủy sẽ càng tốt và số tiền bạn được hoàn lại sẽ cao. Lưu ý, trong một số trường hợp, bạn không thể hoàn hủy vé ngay sát giờ khởi hành.
Đối với các trường hợp hoàn hủy vé vì lý do bất khả kháng hoặc liên quan đến dịch bệnh Covid-19, hãng sẽ có các chính sách hoàn hủy vé tạo điều kiện hỗ trợ tối đa cho hành khách.
Để biết chính sách cụ thể về điều kiện hủy vé, bạn vui lòng tham khảo trên DatVeTrucTuyen.vn
Chính sách và phí đổi giờ đi, ngày đi cho chuyến tàu Đồng Lê đi Nha Trang khác nhau tuỳ thuộc vào hãng, hạng ghế và thời gian khởi hành của vé. Hạng vé và giá vé càng thấp thì thường sẽ không có chính sách thay đổi ngày giờ đi. Theo kinh nghiệm đổi vé tàu hỏa, trong các đợt Tết, quy định đổi vé thường sẽ thay đổi. Nếu bạn đổi chuyến tàu càng sớm, chính sách đổi sẽ càng tốt. Lưu ý, trong một số trường hợp, bạn không thể đổi vé ngay sát giờ khởi hành. Đối với các trường hợp đổi ngày giờ đi vì lý do bất khả kháng hoặc liên quan đến dịch bệnh Covid-19, hãng sẽ có các chính sách đổi vé tạo điều kiện hỗ trợ tối đa cho hành khách. Để biết chính sách cụ thể về điều kiện đổi chuyến tàu, bạn vui lòng tham khảo trên DatVeTrucTuyen.vn
Giá vé tàu hỏa trên DatVeTrucTuyen.vn đã bao gồm tất cả các khoảng thuế, phụ phí, phí cổng thanh toán và là số tiền cuối cùng bạn thanh toán. Nếu bạn thấy giá chênh lệch giữa DatVeTrucTuyen.vn với giá vé hiển thị tại hãng tàu hay đại lý khác, thường là do giá vé hiển thị ở những nơi này chưa bao gồm thuế, phí, phí cổng thanh toán.

XEM GIỜ - GIÁ VÉ THEO HÀNH TRÌNH

  • Điểm đến phổ biến

  • 1900 63 69 63
    Top
    hotline1   hotline2   hotline3   hotline4   hotline5
    hotline6   hotline7